REPORTAGEM DO JORNAL DA TARDE CONFIRMA: PROJETO METRÔ FREG/BRASILÂNDIA AVANÇA.
A oposição continua jogando contra a Linha 6 do Metrô (São Joaquim – Freg. Ó-Brasilândia) – espalhando que trata-se de uma ficção e que a obra não acontecerá, buscando angariar votos em cima de inverdades. Enquanto isso o projeto avança e já entra em nova etapa, segundo noticiou o Jornal da Tarde, de 11/jan.2012.
O vereador Claudinho (PSDB), ao contrário, tem conversado com o governador Geraldo Alckmin sobre o assunto em todos os locais que o encontra e este tem lhe garantido que o projeto avança e que a sua construção é irreversível. Claudinho disse que confia no governador, que certamente não é pessoa de blefar.
OITO EMPRESAS JÁ SE INTERESSARAM PELA LINHA 6
Tal informação obtida por Claudinho se confirmou na semana passada. Segundo informou o Jornal da Tarde, oito empresas já apresentaram ao governo do Estado propostas para a construção e a operação da Linha 6- laranja do Metrô de São Paulo (São Joaquim – Vila Brasilândia). A intenção foi comunicada em 5 de outubro do ano passado. As empresas, segundo o Metrô, têm 130 dias a partir daquela data para apresentar as suas propostas. Ou seja, em 15 de fevereiro/2012, deverá se saber quais são as propostas.
As empreiteiras interessadas são Odebrecht Transport, Andrade Gutierrez, Camargo Corrêa, Queiroz Galvão, Galvão Engenharia e Somague Engenharia, CR Almeida, Mitsui e UTC Participações e Constran.
De acordo com o Metrô, os estudos serão analisados pela secretaria Executiva do Conselho Gestor e outros órgãos do governo do Estado que, em até 4 meses, consolidará a modelagem do projeto.
Em seguida, ele será submetido ao governador para que possa ser autorizado o seu encaminhamento ao Programa Estadual de PPPs.
Depois disso, será dado inicio ao processo de licitação, que vai selecionar o vencedor que ficara responsável pela implantação, operação e manutenção da linha
Esses estudos prevêem projetos de engenharia, dados de movimentação de passageiros, projeção de receitas, custos despesas, análises de aspectos legais e modelo de contratação.
A intenção do governo Geraldo Alckmin (PSDB) é fazer e gerenciar o ramal por meio de parceria público-privada (PPP). O custo estimado da obra é de R$12 bilhões.
1 comentários:
Eu acredito no Governador Alckmin!!! Eu acredito na palavra do Vereador Claudinho. Além do mais as empreiteiras mencionadas são todas de nível "A", não entram pra perder. Por isso tenho certeza que essa linha vai acontecer!
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